日前，滴滴外卖在成都首次开始展开业务，这也是滴滴外卖继无锡、南京和泰州之后上线的第四座城市。第一次与成都市民相见，滴滴外卖十分豪气，送出了新用户立享50元的大礼包，在大额优惠券对用户的刺激之下，当天订单十分火爆。而首日的火爆程度或许超过了滴滴的预计，部分商家出现爆单，滴滴外卖页面在首日上午11点出现了暂停配送的提示。对此，滴滴成都有关人士提示需要错峰下单。依托于平台的客户资源优势，加上目前对送餐员较高的补助，滴滴外卖会不会在成都掀起新一轮外卖PK大战呢？
　　补贴大战再次上演
　　据了解，滴滴外卖暂无独立APP，需从滴滴出行APP顶部菜单中的一个“外卖”入口进入。虽然列表中周围的商家很多，但连锁品牌商家的入驻量较少。平台上目前已有部分商户开通了外卖业务，可接受消费者订单。
　　滴滴外卖成都上线第一天，优惠力度巨大，首页可以点击新用户立享50元大礼包，礼包由5张价格在4—17元之间的“外卖通用券”构成，无门槛通用代金券可以叠加商家折扣使用。与此同时，美团外卖推出了满35元立减15元的美食红包，饿了么也推出了满35元减15元、9元的满减券和8元无门槛的“今日专享”优惠券。看来，滴滴外卖筹备多时入局成都，美团、饿了么也早已做好准备，补贴大战再次在成都上演。
　　外卖体验仍有很大改进空间
　　当日11点左右，滴滴外卖平台上多家商铺挂出“订单火爆，暂停配送”的标签，半个小时之后，平台上的商家才陆续恢复服务。而同样推出大力度补贴的情况下，美团外卖和饿了么却没有出现类似的情况。可见，一方面，高额的补贴极大地刺激了消费动力，有助于滴滴在成都快速打开外卖市场。另一方面，已经在成都外卖市场深耕多年的美团外卖与饿了么更加成熟，滴滴外卖想拿下这块市场，还需要全方面提升竞争力。
　　滴滴外卖只有部分骑手穿着带有滴滴外卖logo的工作服。据了解，滴滴外卖在成都的骑手还是依靠众包，没有建立自己的配送团队。
　　生意火爆的现象背后也存在问题。有消费者表示，扣完优惠券后价值33元的“仔姜爆鸭”变成了“藕丁炒火腿丁”，在跟商家沟通之后，重新配送的“仔姜爆鸭”又送错了地址，这次体验让她感觉有点坑。“毕竟之前不是专门做外卖的吧。”该消费者感叹道。
　　滴滴外卖的问题，可能不仅仅出在系统上。据了解，滴滴外卖在成都上线初期给予骑手的待遇为——高峰期每单13元，平峰期每单10元，高峰时间为11—13时、17—20时。一位骑手表示，他以前是饿了么的骑手，现在由于滴滴外卖的补助比较高，所以跳槽了。
　　滴滴外卖体验还有很大改进空间。为大量餐饮企业做过品牌咨询的湛蓝互动创始人徐露表示，从体验感上来讲，因为本身不用专门下载APP，直接在滴滴打车上就可以下单，这个比较方便，上门的速度也比较快。但是平台上的商家太少，商家的品质、推荐位、易选度等都需要改善。
　　外卖投巨资打城市争夺战
　　外卖是高频的互联网消费，有助于利用大数据掌握用户消费习惯。但外卖是一项有很高利润的业务吗？
　　美团点评招股书披露，收入为2015年40亿元、2016年130亿元，2017年339亿元，但连续3年分别亏损105亿元、58亿元及190亿元。经调整的亏损净额为59亿元、53.5亿元、28.5亿元。其收入主要分为餐饮外卖，到店、酒店及旅游以及新业务和其他。其中，2017年餐饮外卖贡献了62%的收入。但2017年，外卖销售成本较2016年的57亿元增长了238.8%，达到了193亿元，占总销售成本的88.9%，2017年餐饮外卖业务的毛利率仅为8.1%，主要由于美团点评就提供配送服务产生大量销售成本。
　　美团进入滴滴擅长的打车领域，是拓展边界，是以低利润业务向更高利润业务进军，而滴滴从打车进入外卖，既是战略防御，也是攻击手段，迫使美团外卖盈利往后推。美团、滴滴都在大举推进市场，双方都打过城市争夺战，擅长市场运营。有当地市场人士透露，单在成都市场，双方预计就会投入上亿资源进行市场推广。波诡云谲的背后，未来外卖市场竞争将更加激烈。
　　（来源：华西都市报）